Leros Magazine

Dirigir em Londres

CARTEIRA DE MOTORISTA A carteira de habilitação brasileira pode ser usada no Reino Unido por um ano, a partir da data da sua chegada. Alguns brasileiros desperdiçam dinheiro tirando a carteira de motorista internacional, que não faz a menor diferença para as autoridades britânicas (mesmo sendo escrita em português, a brasileira é válida por um ano da mesma forma).  Depois de um ano você só pode dirigir com a carteira britânica. Para adquiri-la você deve antes obter a Provisional Driving Licence. Com a provisional, você pode dirigir ao lado de um motorista portador da carteira britânica por no mínimo três anos: basta colocar o símbolo "L" (abreviação de "learner", aluno) na frente e atrás do carro. Não é necessário recorrer a nenhuma autoescola para fazer o teste. Estude o Highway Code para fazer o exame escrito e depois de aprovado você pode então se inscrever para o exame prático, que consiste em dar uma volta com o examinador sem cometer nenhuma infração. Eles dão muito mais ênfase à segurança do que, por exemplo, à habilidade de estacionar o carro. Para passar no teste prático, é imprescindível checar o espelho retrovisor antes de dar a seta, usar o breque de mão no sinal fechado e parar o carro na posição correta em cruzamentos. Clique aqui para saber como obter a Provisional Driving Licence.
SEGURO Dirigir sem seguro é estritamente ilegal e na Inglaterra o seguro pertence ao motorista e não ao veículo. Portanto você não pode dirigir o carro de um amigo se você não tiver seguro e vice-versa, a menos que ele tenha incluído o seu nome na apólice dele. As seguradoras são bastante flexíveis e você pode fazer o seguro pelo prazo que julgar necessário.  Certifique-se de que a informação que você fornece à seguradora está correta, pois as mesmas empresas que não checam nada na hora de vender o seguro, vão verificar todos os detalhes fornecidos se você cometer um acidente. Qualquer imprecisão, como não mencionar que você não é portador da carteira britânica, por exemplo, pode implicar no cancelamento do seguro.
MOT É um certificado fornecido por um mecânico autorizado, atestando que o carro foi inspecionado e está em conformidade com as normas de segurança. Deve ser renovado todo ano e dirigir um veículo sem ele é ilegal. Mesmo que você não for abordado pela polícia, se o motorista se envolver em algum acidente e o MOT do carro não for válido, a seguradora irá com certeza usar esse deslize para não pagá-lo.
ROAD TAX É a taxa que o proprietário do veículo deve pagar e se você circular sem o "tax disc" (que deve ser mantido na frente do carro), será abordado pela polícia. Os preços variam conforme o tamanho do motor e a emissão de gás carbônico do veículo. Clique aqui para saber como obter o "vehicle tax", popularmente conhecido como "road tax".
ESTACIONAMENTO / MULTAS É PROIBIDO ESTACIONAR na faixa dupla e quando a faixa amarela paralela à calçada não é dupla, o estacionamento só é permitido em determinados horários. Portanto é necessário checar o horário que restringe o estacionamento (geralmente há uma placa pregada em um poste). Se você for multado por ter estacionado numa faixa que não é visível (muitas estão desbotadas) esse é um argumento valioso para contestar a multa. Se não cancelar a multa, a Administração Regional (Council), deverá enviar ao motorista instruções para recorrer ao Parking Appeals Service, órgão independente com poder de decisão nesse tipo de contestação. Se o Council decidir se defender, o Parking Appeals Service normalmente marca uma audiência com o motorista e um representante do Council, mas em muitos casos, o Council não apresenta defesa e a multa é cancelada nesse estágio.  Por isso vale a pena checar se a faixa era ou não nítida e se o veículo ficou estacionado por um período maior que o permitido. É importante estar também atento às áreas marcadas com linhas brancas, que são reservadas aos residentes locais (é preciso expor o cartão de residente na frente do carro) ou que permitem o estacionamento por até duas horas desde que o motorista compre um ticket proporcional ao tempo em que pretende estacionar.  e quando o local fica em avenidas ou ruas muito longas pois indicam em que altura da rua fica o endereço.
PEDÁGIO EM LONDRES (Congestion Charge) Todo motorista que entra no centro ou em parte do oeste de Londres das 7h às 22h, tem que pagar um pedágio de £15. O pedágio não é pago na entrada da zona central, a “Congestion Charge” é vendida online e pode ser paga também pelo telefone 0343 222 2222. Ao pagar, o motorista informa a placa do carro. As placas dos veículos que transitam pelo centro de Londres são registradas por câmeras para que seja verificado se a congestion charge foi paga. Pagando £15, o motorista pode entrar e sair da zona da Congestion Charge quantas vezes desejar, sem custo adicional.
Se deixar para pagar, o valor sobe para £17.50 e precisa ser pago até a meia-noite do terceiro dia seguinte ao ingresso do veículo na zona da Congestion Charge.
O motorista que não pagar durante esses três dias recebe uma multa de £80, que sobe para £160 se não for paga em 14 dias.
Para não correr o risco de esquecer de pagar e ser multado, você pode optar pelo “Congestiom Charge Auto Pay”. Como o próprio nome indica, com o “auto pay” o débito é automático quando o veículo entra na área da Congestion Charge, mas para utilizar esse serviço você precisa pagar uma taxa anual de £10.00.
No site www.tfl.gov.uk, encontra-se a área exata no centro de Londres onde o pedágio é aplicado.
Veículos movidos a diesel pagam uma taxa extra, a T-Charge.
Clicando aqui, você fica sabendo como pagar e obtém informações sobre como registrar o seu veículo para pagar automaticamente.
O pedágio é diário e não por acesso, portanto ele permite que o motorista que pagar £15 entre e saia do centro várias vezes durante o dia. Bicicletas e motocicletas são isentas do pedágio.
Lembre-se de que o tráfego é pela esquerda e dirija com cuidado.  De leve que é na contramão!